粘贴碳纤维 更新时间2019-07-18

碳纤维加固楼板施工步骤

碳纤维加固楼板施工步骤

概要:应按计划请求的尺寸裁剪碳纤维板,并按产物生产厂供给的工艺划定配制粘结树脂;

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在施工过程中粘贴钢板与粘贴碳布的异同

在施工过程中粘贴钢板与粘贴碳布的异同

概要:​在建筑加固行业中,随着加固技术的发展,加固方法也越来越多了,不再局限于传统的加固方法了,还出现了新型的加固方法。粘钢加固作为传统的一种加固方法,现在使用依然十分广泛;而碳纤维加固是一种新型的加固方法,也被众多施工单位所优先使用。粘钢加固和碳纤维加固是2种不同的加固方法,本来两者是没有什么关系的,但是在施工的过程中发现它们有异同的地方。下面加固之家就为大家介绍一下在施工过程中粘贴钢板与粘贴碳布的异同。

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碳纤维加固如何粘贴纤维板材

碳纤维加固如何粘贴纤维板材

概要:1.按加固设计尺寸裁剪纤维板材。裁剪时,应考虑现场检险的需要,由监理或检验机构人员指定若干块板块,每块加长150mm供粘贴钢标准块,以备检验使用。 2.用工业丙酮擦拭纤维板材的粘贴面(贴层板时为一面、贴多层板时为两面),至白布擦拭检查无碳微粒为止。 3.将配制好的胶粘剂立即涂在纤维板材上。涂抹时,应使胶层在板宽力向星中间厚、两边薄的形状,平均厚度为1.5--2mm。

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碳纤维加固楼房技术!详细说明!非专业慎入!

碳纤维加固楼房技术!详细说明!非专业慎入!

概要:我国建国后修建的大批楼房已接近甚至超过设计基准期,而且我们从前对结构耐久性重视不够,使许多楼房虽然才几十年,却已未老先衰。另外,由于更换楼房用途或扩建等等,需要针对结构加固和改造。据保守估计,在我国现有的60多亿m2房屋中, 40%以上需要分期分批的进行鉴定和加固。差不多的的情况在道路桥梁和其他土木工程中也存在。很多重要路线上的桥梁改建已列入城市建设计划中。目前国内采用的传统加固补强技术在世界上了来说是落后的,施工方法比较复杂,设备繁多且受场地因素限制。碳纤维加固技术施工简单,无需大型设备,场地因素不受限

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“四大不同”解读碳纤维加固砌体结构与混凝土结构

“四大不同”解读碳纤维加固砌体结构与混凝土结构

概要:由于我国先前建筑的房屋、桥梁等,因为年久失修或自然原因等,导致许多房屋、桥梁存在一定的安全隐患不能正常使用,所以对其进行维修加固意义重大。粘贴碳纤维布作为一种比较成熟的新型结构加固补强技术,在土木工程领域中得到了广泛应用,但是在不同结构中碳纤维布的使用方法,你是否清楚呢?在此小编经过查阅相关技术资料,在此小编用“四不同”向大家阐述不同结构粘贴碳纤维布施工有何不同。

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娄涟大道跨新星北路立交桥改扩建工程,碳纤维加固桥梁施工工艺

娄涟大道跨新星北路立交桥改扩建工程,碳纤维加固桥梁施工工艺

概要:娄涟大道跨新星北路立交桥改扩建工程,是娄底北部的交通要道口。原桥梁于2002年9月建成通车,桥长88.08m宽度15m (局部变室为16m)。 改扩建工程在原桥梁两侧各加9.5m,加宽后总宽度34米,设A、B、C、D四个匝道,桥梁结构设计使用寿命:100年。 该桥的碳纤维板加固工程由磐固建设承接,磐固运用专利技术产品——PG-TB碳纤维预应力张拉压片式锚具,为老桥增加承载力,提高桥梁安全储备及耐久性,保证结构安全出一份力。

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